1) 止推式涡轮流量传感器 这类产品为轴尖止推类，采用平面或球面点接触，接触点与传感器轴线重合，点接触的优点是摩擦力矩很小，可用于较低的下限流量，但是大流量时磨损严重。此类结构仅用于小口径（≤DN15mm）传感器，发挥其灵敏度高的特点。

2) 反推式涡轮流量传感器 这类产品的结构在输入端面处压力降低，产生反推力；流体经前面孔引入产生反推力；反推式结构在流量范围内可使叶轮处于浮游状态，轴向不存在接触点，无端面摩擦和磨损，可延长使用期限。

3) 切向式涡轮流量传感器 为用于微流量测量的涡轮流量传感器。流体由叶轮的切向流过，冲击其叶片旋转。由于被测流量小，为加大流体对叶轮的冲力，入口处装有喷嘴，可以更换喷嘴孔径以调节流量范围。叶轮的转速采用光电法检测，以避免如磁阻法产生磁阻力矩。

4) 气体涡轮流量计 气体的密度远小于液体密度，流体推动力矩小，气体流量传感器与液体流量传感器在结构参数上有显著差别。要加大轮毂半径，缩小流道截面积，使气流流速加大且集中经过叶片边缘。因气流流速很高，要用较小冲角的叶片。一般为降低摩擦阻力矩，采用滚动轴承，并对轴承系统注入润滑剂。

5) 自校正气体双涡轮流量传感器 传感器表体内装有两个独立旋转的叶轮。入口处为主涡轮，其下游的称为辅涡轮。两涡轮叶片均为螺旋状，但辅涡轮的螺旋角较小，它起到感受主涡轮出口流体因流速分布畸变、运动件磨损结垢等形成阻力矩变化和流体物性（密度，粘度）变化的影响。它可以保证使用条件与校验条件不同时把仪表系数校正到校验时的精度。

6) 无轴承涡轮流量传感器 利用两个锥形体的动力作用，可以使叶轮浮游工作，虽然无轴承解决了轴承磨损问题，但是流体的不洁净会使浮游失去作用，故对流体清洁度要求高，影响了其推广使用。

7) 广粘度型涡轮流量传感器 叶轮为平板叶片，轴承用套筒轴承，转子前后设置两个锥体，使转子的叶片部分形成双重圆筒流道。下锥体下游处流速减速后恢复的静压通过下锥体内部的压力导入孔作用在转子的下游一侧使其与推力相平衡，叶轮浮动。