自校正双涡轮流量计在结构上与传统涡轮流量计的区别主要在于旋转叶片。自校正双涡轮流量计由两个自由的旋转叶片组成。即在流动方向上安装了两个能自由旋转的涡轮叶片，迎来流的称主涡轮，其后的称辅涡轮。由于壳体内安装了两个转子，因此它的壳体相对于传统的涡轮流量计要长一些。在信号检测方式上可采用双磁电转换放大器，将主、辅两个涡轮的转速分别检测出来并放大，然后将转速信号送入智能微处理数字显示仪，按要求运算后，即可输出校正后的流量值。

  自校正双涡轮流量计的结构设计中主辅涡轮的叶片角设计至关重要。要求主涡轮的安装角大于辅涡轮的安装角，主涡轮的流体出口角大于辅涡轮的流体出口角。要求：主辅涡轮同向转动；辅涡轮的转速足够小，约为主涡轮的1/5。主辅涡轮叶片进口处的流通面积以及叶片均方根半径相等。此外，为保证辅涡轮能感应主涡轮出口角的变化，应使主辅涡轮的轴距足够近，约1.5～8mm之间。